Основы эффективного общения водителей реферат

Целью является изучение психологических основ как поведения человека, в общем, так и водителя, как оператора управления. Основной задачей является закрепление профессиональных знаний в области психологии по направлениям подготовки. В результате изучения слушатели автошколы должны знать и уметь применять на практике: -правила поведения в системе дорожного движения; -принципы построения безопасного взаимодействия участников дорожного движения; -принципы принятия решений; -мотивацию действий.

Скачать Спецвыпуск 1 pdf Библиографическое описание: Васильева М. Психофизиологические основы деятельности водителя. Предлагаемый курс предназначен для учащихся 11 классов общеобразовательной школы. Данная дисциплина является частью программы базового курса подготовки водителей транспортных средств всех категорий. Старшеклассники, изучившие данный курс, смогут реализовать полученные знания и умения для сдачи экзамена в ГИБДД на право получения водительского удостоверения соответствующей категории.

Психология труда водителей реферат

Скачать Спецвыпуск 1 pdf Библиографическое описание: Васильева М. Психофизиологические основы деятельности водителя. Предлагаемый курс предназначен для учащихся 11 классов общеобразовательной школы. Данная дисциплина является частью программы базового курса подготовки водителей транспортных средств всех категорий. Старшеклассники, изучившие данный курс, смогут реализовать полученные знания и умения для сдачи экзамена в ГИБДД на право получения водительского удостоверения соответствующей категории.

Цель преподавания — развитие коммуникативной компетентности будущего водителя. Социально-психологическое обучение автомобилистов исходит из того, что коммуникативная компетентность водителя представляет собой специфическую совокупность социально-психологических знаний, навыков и мотивов, направляющих его на бесконфликтное и продуктивное взаимодействие с другими участниками дорожного движения, исключающее столкновения, наезды и грубые эмоциональные обмены, порождающие болезненные стрессы и снижающие его надежность.

Иметь представление о профессионально важных качествах водителя, их диагностике, коррекции и развитии. Предложенный предмет рассматривается и отрабатывается в течении одного учебного года по 1 часу в неделю. Темы и количество часов по ним, рассматриваемые в процессе обучения, приведены в приложении. Большую помощь оказывают плакаты комплект по данной теме.

Дорожное движение является внутренне противоречивым процессом, содержащим в себе многочисленные конфликтогены и предпосылки к столкновениям машин и людей. Важным показателем состояния и качества дорожного движения является его конфликтность, определяемая количеством, остротой и культурой разрешения конфликтных ситуаций.

Система конфликтогенов включает: относительно стабильные факторы, связанные с личностными особенностями участников дорожного движения и психологией дорожного сообщества; ситуативные факторы, порождаемые психическим состоянием людей во время движения, а также особенностями дороги, и конкретные действия, к которым сознательно или бессознательно прибегают виновники и участники конфликта. Социально-психологическая типология дорожных конфликтов отражает их разнообразие, определяемое своеобразным сочетанием конфликтных факторов, порождаемых участвующими сторонами и их взаимодействием.

Основу типологии образует композиция конфликтной группы, включающая агрессивность сторон, их конкурентность и коммуникативную некомпетентность. Дорожные конфликты — это порождение дорожного движения, которое представляет собой взаимодействие его участников, способ существования специфической общности людей — пользователей дорог.

Эта общность мало структурирована и разделена на категории водителей различных транспортных средств автомобилистов, мотоциклистов , велосипедистов и пешеходов. Структура дорожного сообщества имеет динамический и статический аспекты. Динамический аспект представлен кратковременными группировками участников движения — транспортными потоками. Статическая структура автомобильной общности воспроизводит структуру и культуру взрослой и более богатой части общества в целом, включающей мужчин и женщин, статусное распределение людей, обусловленное престижностью автомобиля.

Отношения внутри дорожного сообщества отражают его дифференциацию и выстраиваются по законам межгруппового взаимодействия, например, водители не особенно любят пешеходов, а пешеходы — водителей. Отношения среди автомобилистов недостаточно партнерские и демократические.

Часто отсутствует гибкость поведения, сочетающую уступчивость и решительность в использовании предоставляемых прав. Как показывают результаты интервью, наблюдений и анализа документов, социально-психологическими причинами недисциплинированности являются внутренняя слабость дорожной культуры и деформированная система ценностей, в которой безопасность, сохранение здоровья и жизни, уважительное отношение к человеку не находятся на первом месте.

Провоцирует недисциплинированность несовершенная практика контроля и привлечения к ответственности недисциплинированных водителей и пешеходов. Отсутствует практика формирования дорожной дисциплины у начинающих водителей. Школы обязательно должны уделять внимание психологическим аспектам безопасного вождения автомобилем. Не секрет, что у новичка-водителя все действия на первых порах происходят неуверенно и медленно. Это может раздражать других участников движения, и они буду разными способами выражать свое недовольство.

Это могут быть сигналы клаксонов, жесты или грубые словесные формы. При этом могут сдать нервы новичка. Необходимо научить школьников будущих водителей полностью абстрагироваться от внешних раздражителей, и не впадать в панику, а стараться как можно правильнее выйти из ситуации.

В противном случае, в состоянии раздражения можно совершить фатальную ошибку. Необходимо заложить ученикам, что вождение автомобиля в состоянии сильных эмоций, как положительных, так и отрицательных, нежелательно. В подобном состоянии не только новичок, но и опытный водитель может совершить ошибку и привести к аварийной ситуации.

Поэтому рекомендуется процесс вождения осуществлять в спокойном и уравновешенном состоянии. К сожалению, реальная жизнь говорит о том, что соблюдение правил ДД не всегда ведет к безопасному вождению.

Поэтому правила знать надо, но главное — это уметь хорошо видеть дорожную обстановку и поступать таким образом, чтобы не допустить аварийной ситуации своим транспортным средством, и помочь выйти из аварийной ситуации другому транспортному средству.

Формы текущего контроля знаний, умений, навыков. Литература: 1. Василенко В. Виноградов Ю. Виноградов, Л. Артамонова, А. Бушухин, В. Водопьянова Н. Психодиагностика стресса. Козлов В. Психологические правила безопасного вождения. Климов Е. Курганов В. Психология управления.

Автотранспортная психология. Ильин, Е. Лобанова Ю. Организационные и психологические факторы, обеспечивающие индивидуальный подход при построении процесса обучения вождению автомобиля: Отчет по гранту - СПб. Марищук, В. Нарицын Н. Никифоров Г. Надежность профессиональной деятельности. Ун-та, 1996, 176с. Романов А. Приложение Распределение учебных часов по темам.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 27.10.2017 19:00 МСК Психофизиологические основы деятельности водителя.

ПСИХОЛОГИЯ ВОДИТЕЛЯ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОГО ОБЩЕНИЯ «Дар общения - самый высокооплачиваемый» Виды общения 1. Эффективное общение невозможно без владения нормами этикета. то необходимо, чтобы в документе были названы основные принципы.

Хорошо, если носителем этой тенденции был начинающий водитель — для него это явление столь же естественное, сколь и временное, преходящее. Именно хаос, отсутствие структуры и вызывает информационное переутомление. Используйте эфирные масла в салоне. Обсуждение: Совместно с группой вырабатываются приемлемые правила достойного отказа:. ТОП-5 факторов, которые значительно понижают качество вождения. Объем внимания у водителей развивается специальными тренировками и повседневной практикой. Устойчивостью внимания называется продолжительность времени, в течение которого человек может намеренно поддерживать свое внимание на объекте. Относительно устойчивые факторы сохраняют свое отрицательное действие в течение более или менее продолжительного времени. Published on Aug 1, Оценив на основе полученной информации обстановку, водитель принимает решение. На другой чаше весов наши мимолетные стремления:. Морально воспитанное внимание - это произвольное внимание, которым человек владеет в соответствии с усвоенными требованиями морали. Частный случай морально воспитанного внимания - дисциплинированное внимание, которое по направленности, интенсивности и последовательности переключения произвольно и подчинено требованиям психология труда водителей реферат дисциплины. Высокодисциплинированное внимание, соответствующее требованиям определенной профессии, называется профессиональным вниманием. Оно выражается вниманием к соблюдению Правил дорожного движения, к чистоте эксплуатируемого автомобиля и даже к опрятности своей рабочей одежды.

Понятие устойчивости и интенсивности внимания 2. Особенности внимания водителя 3.

Монотония — это состояние человека, возникающее при выполнении однообразной работы. В состав термина входят два греческих слова - монос - один и тонос - напряжение. Данное состояние характеризуется снижением психической активности и тонуса, ослаблением восприимчивости и сознательного контроля, ухудшением памяти и внимания, стериотипизацией действий и потери интереса к работе.

ПСИХОЛОГИЯ ВОДИТЕЛЯ. ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОГО ОБЩЕНИЯ

Используются привычные маски вежливости, строгости, безразличия, скромности, участливости и т. Примитивное общение, когда оценивают другого человека как нужный или мешающий объект: если нужен, активно вступают в контакт, если мешает - оттолкнут или последуют агрессивные грубые реплики. Если получили от собеседника желаемое, то теряют дальнейший интерес к нему и не скрывают этого. Формально-ролевое общение, когда регламентированы и содержание, и средства общения и вместо знания личности собеседника обходятся знанием его социальной роли. Деловое общение, когда учитывают особенности личности, характера, возраста, настроения собеседника, но интересы дела более значимы, чем возможные личностные расхождения.

Реферат: Внимание водителя, его характеристика и особенности

Законодательство в сфере дорожного движения. Тема 1. Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере взаимодействия общества и природы: общие положения; права и обязанности граждан, общественных и иных организаций в области охраны окружающей среды; ответственность за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды. Правила дорожного движения. Тема 2. Дорожная разметка и ее характеристики: значение разметки в общей системе организации дорожного движения, классификация разметки; назначение и виды горизонтальной разметки; постоянная и временная разметка; цвет и условия применения каждого вида горизонтальной разметки; действия водителей в соответствии с ее требованиями; взаимодействие горизонтальной разметки с дорожными знаками; назначение вертикальной разметки; цвет и условия применения вертикальной разметки. Решение ситуационных задач. Остановка и стоянка транспортных средств: порядок остановки и стоянки; способы постановки транспортных средств на стоянку; длительная стоянка вне населенных пунктов; остановка и стоянка на автомагистралях; места, где остановка и стоянка запрещены; остановка и стоянка в жилых зонах; вынужденная остановка; действия водителей при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, а также на автомагистралях и железнодорожных переездах; правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки при вынужденной остановке транспортного средства; меры, предпринимаемые водителем после остановки транспортного средства; ответственность водителей транспортных средств за нарушения правил остановки и стоянки. Регулирование дорожного движения: средства регулирования дорожного движения; значения сигналов светофора, действия водителей и пешеходов в соответствии с этими сигналами; реверсивные светофоры; светофоры для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе; светофоры для регулирования движения через железнодорожные переезды; значение сигналов регулировщика для безрельсовых транспортных средств, трамваев и пешеходов; порядок остановки при сигналах светофора или регулировщика, запрещающих движение; действия водителей и пешеходов в случаях, когда указания регулировщика противоречат сигналам светофора, дорожным знакам и разметке. Проезд перекрестков: общие правила проезда перекрестков; преимущества трамвая на перекрестке; регулируемые перекрестки; правила проезда регулируемых перекрестков; порядок движения по перекрёстку, регулируемому светофором с дополнительными секциями; нерегулируемые перекрестки; правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных и неравнозначных дорог; очередность проезда перекрестка неравнозначных дорог, когда главная дорога меняет направление; действия водителя в случае, если он не может определить наличие покрытия на дороге темное время суток, грязь, снег и при отсутствии знаков приоритета; ответственность водителей за нарушения правил проезда перекрестков.

Общение как сложный социально-психологический процесс, коммуникативный, интерактивный и перцептивный аспекты. Технологии эффективного общения с учетом целевых установок конфликтантов.

.

Эффективное общение

.

2. Психологические основы деятельности водителя

.

Психофизиологические основы деятельности водителя

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: «Секреты эффективного общения, или как уцелеть среди манипуляторов и вампиров»
Похожие публикации