Реферат на тему сергей павлович королев

Ископаемые Сергей Павлович Королёв. Генеральный конструктор Мы продолжаем публикацию материалов о развитии отечественной космонавтики. Сегодня наш рассказ посвящается Сергею Павловичу Королеву. Благодаря его таланту учёного и характеру полководца мировая наука и техника обогатилась множеством замечательных открытий, и был сделан огромный вклад в освоение космоса. Детство и юношеские годы В украинском городке Житомир в семье инженера Павла Яковлевича Королева в 1907 году родился сын.

Сергей Павлович 12 января 1907 - 14 января 1966 Сергей Павлович Королёв 1907-1966 — выдающийся конструктор и ученый, работавший в области ракетной и ракетно-космической техники. Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР, он является создателем отечественного стратегического ракетного оружия средней и межконтинентальной дальности и основоположником практической космонавтики. Сергей Павлович Королёв 1907-1966 — выдающийся конструктор и ученый, работавший в области ракетной и ракетно-космической техники. Его конструкторские разработки в области ракетной техники представляют исключительную ценность для развития отечественного ракетного вооружения, а в области космонавтики имеют мировое значение. Он по праву является отцом отечественной ракетно-космической техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей наше государство передовой ракетно-космической державой.

Королёв, Сергей Павлович

Человек в космосе!!! Годы учебы. Сергей Павлович Королев родился 30 декабря 1906 г. Его отец — Павел Яковлевич Королев — очень одаренный трудолюбивый, но небогатый человек, был учителем житомирской гимназии. Мать — Мария Николаевна — купеческая дочка. Жизнь у родителей не сложилась, они разошлись, когда Сережи было 5 лет, и он воспитывался у дедушки с бабушкой, родителей матери, владевших небольшой купеческой лавкой в городе Нежине.

Большое впечатление на мальчика произвел увиденный им аэроплан. В 1917 году мать Сережи и ее новый муж — молодой инженер Григорий Михайлович Баланин переехали в Одессу и взяли Сергея к себе.

Наступили трудные революционные годы. Голод, разруха, бесконечная смена власти. Только в феврале 1920 г. Сергею исполнилось 13 лет, он учился дома, но его страстным увлечением было небо, он хотел летать строить самолеты. Зная о склонности пасынка, Григорий Михайлович записал его в модельный кружок портового клуба. Мальчик занимался с увлечением, читал статьи об авиации, авиомоделированию и конструированию. В 1922 г. Прекрасная память позволяла ему запоминать наизусть целые страницы прочитанных книг.

Одновременно он познакомился с летчиками из гидроавиационного отряда, изучил строение моторов, помогал им готовить самолеты, а вскоре ему разрешили подняться в воздух.

Но было еще одно пристрастие у Сергея: он часами трудился в школьной производственной мастерской, научился работать за токарным станком, вытачивал детали сложной конфигурации. Занятия в школе требовали от Сергея особой организованности. А в каникулы он посещал гидроотряд. В 1923 г. Сергей сразу стал членом этого общества. Знания по планеризму, истории авиации юноша приобрел самостоятельно, читая все книги, которые только мог достать. Он прочел их массу — только на немецком языке — 26.

Немецкий язык Сергей знал довольно прилично, благодаря своему преподавателю Готлибу Карловичу Аве, который все уроки в стройпрофшколе вел только на немецком языке. В августе 1924 г. Сергей Королев поступил учиться в Киевский политехнический институт на механический факультет. Одновременно ему приходилось работать и разносчиком газет, и столяром, и кровельщиком, чтобы прокормить себя. Сергей прекрасно учился, все преподаватели отмечали у него огромную трудоспособность, упорство и интерес не только к техническим, но и к другим дисциплинам.

Он не пропускал ни одной лекции по архитектуре и строительному искусству, литературе. Но только в авиации он видел смысл своей жизни. В 1926 г. Сергей забрал свои документы из Киевского политехнического института и поехал в Москву поступать в Московское высшее техническое училище. Его зачислили в вечернюю группу по аэромеханике. Королев учился со свойственным ему трудолюбием, подолгу занимался самостоятельно в технической библиотеке. Особенной популярностью пользовались лекции тридцатипятилетнего авиационного конструктора Туполева, который читал студентам механического отделения вводный курс по самолетостроению.

Туполев заметил выдающиеся способности Королева и в дальнейшем считал его одним из лучших своих учеников. Сергей очень интересовался работами К. Его поражала уверенность, с которой Циолковский утверждал возможность познания Вселенной, ее освоения для пользы человечества.

В сентябре 1927 г. В Крыму Сергей много и с наслаждением летал. Именно там его одолело желание построить планер собственной конструкции. Одновременно готовил дипломный проект, решив сконструировать легкомоторный двухместный самолет, выжав из него все на сегодняшний день возможное.

Руководить его дипломной работой взялся А. И как-то не верится, что такой тяжелый кусок металла и дерева может летать. Но достаточно только оторваться от Земли, как чувствуешь, что машина словно оживает и летит со свистом, послушная каждому движению руля. Разве не наибольшее удовлетворение и награда самому летать на своей же машине?!

Встреча с ним сыграла решающую роль в определении жизненного пути Королева. Беседа с Константином Эдуардовичем произвела на Сергея огромное впечатление. В сентябре 1929 г.

Поздравляя молодого инженера А. Встреча с Цандером. В марте 1930 г. Первым осуществленным проектом Королева стал одноместный самолет СК-4. Данные нового планера казались столь необычными, что ставилась под сомнение сама возможность парения в воздухе. Но перед испытательными полетами Королева свалил тиф. Он настолько тяжело болел, что две недели находился на грани жизни и смерти.

Молодой организм победил болезнь, но произошло осложнение — сильные головные боли. Врачи настаивали на операции. Операция прошла успешно, но осталась у Сергея и его родных Тяжелым испытанием. Организм королева так ослаб, что ему на несколько месяцев пришлось оставить работу. Сергей сидел дома, время тянулось бесконечно, едва полегчало он принялся за труд К. Он читал внимательно, по несколько раз перечитывая заинтересовавшие его места, делая пометки. Идеи высказанные Циолковским, он как бы примерял на себя, что-то хотелось додумать, что-то попробовать.

Однажды на улице случайно Королев познакомился с человеком, с которым давно искал встречи. Это был Фридрих Артурович Цандер — конструктор ракетных двигателей, последователь Циолковского. Цандер уже был наслышан о Королеве. Они познакомились поближе. Цандер пригласил Королева сотрудничать с группой ученых, занимавшихся практическими исследованиями возможностей использования реактивного движения. Условно ее называли ГИРД: группа изучения реактивного движения. ГИРД В марте 1931 г. Судьба, казалось опять стала благоприятна к Сергею.

Любимая девушка с ним, мать, отчим, бабушка — все рядом. Им хорошо вместе. На работе в ЦАГИ все потихоньку движется вперед. Дни мчались неудержимо. Рабочий день Королева начинался в 7 часов утра и заканчивался около полуночи. Шел трудный организационный период, забиравший у Сергея Павловича много сил. На первых порах гирдовцы повели активную административную пропагандистскую и организационную работу, сразу став тем центром, куда стекались все интересующиеся ракетной техникой.

Выступая в печати, читая на предприятиях лекции, гирдовци привлекали в свои ряды новых сторонников идей Циолковского. Но главную свою задачу они видели в практической работе. К началу организации группы ракетчиков Ф. Цандер уже располагал значительным теоретическим и экспериментальным материалом, накопленным во время работы над одним из первых в стране лабораторным реактивным двигателем ОР-1, работающем на сжатом воздухе и бензине. Важным шагом в этом направлении стало письмо в Калугу К.

Циолковскому в сентябре того же года с целью привлечь его внимание к своим работам. В нем сообщалось об организации ГИРДа и содержалась просьба быть консультантом по научно-техническим вопросам.

Константин Эдуардович горячо откликнулся на зов москвичей и, несмотря на возраст и недуги, помогал, чем мог. Королев предложил построить реактивный планер — прообраз будущего самолета. Едва идея ракетоплана была принята Осоавиахимом, как королев вновь блеснул своей напористостью, умением организовать дело, увлечь им всех. Черановским, самым тщательным образом осмотрели его планер БИЧ-8, наблюдали за его полетом.

Королев уговорил конструктора ознакомиться с реактивным двигателем ОР-1, созданным Цандером. Сергей Павлович считал, что при взаимном доверии друг к другу может появиться задуманный ракетоплан. Был составлен план работ, подготовлен проект договора между Бюро воздушной техники ЦС Осоавиахима и конструкторами планера и двигателя — Черановским и Цандером.

По этому договору Цандер брал на себя проектирование и разработку чертежей по опытному реактивному двигателю ОР-2 к реактивному самолету РП-1. В свою очередь Осоавиахим принимал на себя финансовые расходы и хозяйственные заботы. Позднее вся ответственность за выполнение работ по двигателю и ракетоплану легла на С.

В феврале 1932 г. День за днем коллектив ГИРДа вел экспериментальные исследования, расширял тематику исследований, устанавливал деловые связи с научными учреждениями. Королев проявлял свой недюжинный талант организатора.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Королёв Сергей Павлович

С.П. Королёв. Введение Выбранная мною тема “Конструктор космических . На пользу человечеству В марте года Сергей Павлович Королев. Серге́й Па́влович Королёв (30 декабря [12 января ], Житомир — 14 января , Москва) — русский и советский учёный, конструктор.

Детство[ править править код ] Дом в Житомире, где родился и провёл первые полтора года жизни С. Крестили его в Софийской церкви. В то же время в Могилёве от туберкулёза лёгких умер отец Павла Яковлевича, и все заботы о матери и двух несовершеннолетних сёстрах-близнецах легли на его плечи. Для матери с младшими детьми - в другом флигеле того же дома. Жизнь супругов Королёвых ещё более осложнилась всё более частыми ссорами[ источник не указан 73 дня ]. Отец был вне себя, подал заявление в Нежинский суд, чтобы ему отдали сына, но получил отказ. Официально Павел Яковлевич развёлся только в 1916 году. В Нежине трёхлетний Сергей Королёв находился на попечении бабушки и няни. Активное участие в воспитании принимал и его дядя - весёлый, жизнерадостный Василий Николаевич Васюня. Он катал мальчика на велосипеде, учил играть в крокет, сажал рядом с собой при проявлении и печатании фотографий, устраивал качели и снежные горки, приобщал к музыке. По отзывам окружающих, в детстве Сергей Королёв был красивым, шустрым, любознательным и ласковым мальчиком. Серёжа рос среди взрослых. Друзей-сверстников у него не было. Выпускать его на улицу боялись, поскольку отец грозился увезти сына. Именно поэтому калитка усадьбы Москаленко всегда была на запоре. Сергей Королёв, Нежин. Самолёт в Нежин доставили поездом, на лошадях перевезли на ярмарочную площадь и там подготовили к полёту. Бабушка и дедушка с внуком на плечах отправились на площадь. Маленький Серёжа был потрясён: на его глазах сказочный ковёр-самолёт стал реальностью.

Человек в космосе!!!

Основоположник практической космонавтики, ученый и конструктор в области космонавтики и ракетостроения, главный конструктор первых ракет-носителей, пилотируемых космических кораблей Cергей Павлович Королев родился 12 января 1907 г. В 1909 г. По решению матери маленького Серёжу отправили в Нежин к бабушке и дедушке.

Сергей Павлович Королёв

Проверил: Филимонов М. Уфа — 2001. Содержание стр. Введение 3 Детство 4 Устремленный к цели 6 Строить ракеты и летать на них 7 На пользу человечеству 8 Тяжелые испытания 9 Главный конструктор 11 Ракеты С. Королёва 12 Начало космической эры 22 Заключение 24 Список использованной литературы 25 "… То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что ещё вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра — свершением.

Королев С.П.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Основатель практической космонавтики. Самая крупная фигура XX века в области космического ракетостроения и кораблестроения вместе с немецким конструктором Вернером фон Брауном[источник не указан 163 дня]. С выведением на орбиту первого искусственного спутника Земли в 1957 году положил начало новой эпохе в истории человечества, космической эре. Сергей Королёв - создатель советского стратегического ракетного оружия средней и межконтинентальной дальности. Его конструкторские разработки в области ракетной техники имели исключительную ценность для развития советского ракетного вооружения, а вклад в организацию и развитие практической космонавтики имеет мировое значение. Королёв является создателем советской ракетно-космической техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей СССР передовой ракетно-космической державой. Член КПСС с 1953 года. Королёв родился 12 января 1907 в городе Житомире Украина в семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королёва 1877-1929.

Сергей Павлович Королев - конструктор и организатор производства ракетно-космической техники королев ракетный космический конструктор Cергей Павлович Королев 1907-1966 - выдающийся конструктор и ученый, работавший в области ракетной и ракетно-космической техники.

.

Сергей Павлович Королев. Биографическая справка

.

Сергей Павлович Королев – конструктор и организатор производства ракетно-космической техники

.

Сергей Павлович Королев

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "История жизни" конструктор Сергей Королёв
Похожие публикации